加油站用输油管道EVOH输油管

洛阳国润新材料科技股份有限公司是一家集新材料研发、生产、销售、安装于一体的高新技术企业，专业生产，，，，，，输油管等管材系列产品，产品广泛应用于石油、化工、电力、矿山，冶金、水利、市政、建筑，环保，炼焦，疏浚等行业领域。

早期的加油站输油管道的管材一般为钢管，但造价高，且耐腐蚀性能差，极容易发生泄漏，油品运输时浪费人力物力。随着社会的进步稍微先进一点的加油站改用单层输油管道，但由于单层管壁较薄仍是会发生腐蚀破坏，造成油品泄漏，污染地下水和土壤的现象；国润新材经过多方面研究，目前新型的“双层复合输油管道”。它的材料为聚乙烯材质，具有耐腐蚀、更清洁、更安全、更坚固、更快捷的特点。

输油管道EVOH输油管不仅造价低，安装方便，更重要的是环保安全，能确保有安全隐患能及时发现，及时排除。同时也为客户省去了一部分的人力物力资源。加油站双层复合输油管已经成为加油站石油的主要输送工具之一，且在未来依旧具有相当的发展潜力。

输油管道EVOH输油管优点：加油站双层输油管道对比钢管，既保护了渗漏对土壤和水源的污染，又节约了施工的成本，加油站双层管不管是在寒冷的北方，炎热的南方，还是在土壤腐蚀性强、湿度大的沿海地区，都可以被广泛的应用于各地的加油站、成品油库等燃油输送系统。

1.内层管有EVOH树脂内衬，保证管道的防渗漏性能

2.内层管有抗静电层，保证管道的使用安全

3.进口HDPE原料生产，保证产品质量

4.额定使用压力为1MPa，额定使用温度：-40℃到50℃，满足使用需求

5.使用高效稳定的电熔焊接系统，安装方便快捷，适用于各种复杂工况安装

6.具有国家化学建筑材料测试中心开具的检测报告，品质有保

输油管道EVOH输油管的应用

传统加油站用金属管道易产生腐蚀破坏，造成汽油泄漏，污染环境以及地下水。随着对环保要求的不断提高，金属管道已经逐步被塑料管道所替代。

加油站用输油管道具有更清洁、更安全、更坚固、更快捷的特点，已经在大量加油站建设中所采用。欧美等发达国家的加油站用输油管道所用聚乙烯复合管所占比例：美国100％，欧洲接近80％。

国内大部分加油站用输油管道还是传统的金属管道，仅有约5000座加油站（外资）使用了聚乙烯复合管道，与欧美发达国家差距较大。

随着国内环保要求的提高，中石化、中石油等 开始在新建和改建的加油站中大量采用聚乙烯复合管道。

输油管道EVOH输油管的特点

1、由于其令人震撼的T1额定温度，EN14125标准下燃油管道在-40℃到50℃的操作温度范围内工作，几乎零渗漏，并其爆破压力超过40个标准大气压（bar）,从而保持了极高级别的安全性。

2、使用高效的电熔焊接工艺系统连接加油站用输油管道与配件以形成无缝直埋管道工程系统。

3、消除了从地下储油罐到加油机连接的所有泄漏通路，从而确保完全防止地下水的进入，并消除了燃油溢出到环境中的可能。

4、专用特殊材料管道可与各类燃油、乙醇混合物以及添加剂兼用，确保适用于全球可能遇到的所有燃料组型。经过测试并证明可在最高为10个标准大气压（bar）的压力下用于碳氢化合物、乙醇燃料混合物以及生物燃料。

5、无需混凝土管沟，因为HDPE在结构上对回填料重量以及动态交通负荷具有可抗力，30年经验显示未发生过材料故障，也未发生过任何损耗到大地中。

6、大量模拟燃料流动情况的研究证明不导电的管材在静电放电风险方面具有很大的安全空间，不会成为火源，因此就静电放电风险而言，是一个安全的选择。

7、丰富的电熔焊接配件可方便变换加油站用输油管道方向和变径处理，对管道布局提供更大程度的灵活性和控制力。

传统加油站用单层油罐和金属管道易产生腐蚀破坏，造成油品泄漏，污染地下水和土壤；而加油站输油管道所使用的材料是EVOH具有耐腐蚀、更清洁、更安全、更坚固、更快捷的特点；同时在双层油罐和输油管道上安装在线监测系统，能确保有安全隐患能及时发现，及时排除。

标准加油站输油管可用于自吸式和压力式系统，特别适合用于加油站、码头和机场的加油管线或油气回收管线和通气管线，可用直径范围50mm到110mm。对于压力系统或环境要求严格的安装，单层管道与套管相结合，可以UPP同轴形式构成增强级的防护。所有加油站管道HDPE(高密度聚乙烯)外层结构允许使用电熔焊接工艺连接所有接头，从而提供一个坚固而连续的管道工程系统。EVOH（乙烯-乙烯醇）树脂层现在涂覆UPPEN14125单层管道的内部，这提供了增强的防渗屏障，并且通过其他辅助升级，提升了保护级别。UPP管道使用的未着色EVOH树脂使其达到了EN14125标准下令人震撼的TI额度温度，有力证明力新内衬的强度和性能。此外，EVOH树脂和PE100结合的强度特性允许减小HDPE外层的厚度而仍保持EN14125标准下的严格防渗要求和额定压力，实现了更大的内径以及增加流速和减小压力损失。

安装：通过使用配件和入口密封件将系统焊接在一起的创新型电熔焊接工艺很容易安装管道工程，以提供一个从地下储罐人孔井到加油机井的构造坚固的系统。

输油管道EVOH输油管产品特点：   

1.耐腐蚀： 高密度聚乙烯材料本身具有极强的耐腐蚀特性且永不生锈，特别试用于土壤腐蚀性强、湿度大的地区，与钢管易被腐蚀和锈蚀的特点相比具有明显优势。

2.承压能力强：洛阳国润新材加油站管道系统能持续安全输送压力为10巴的流体，与加油站现在采用的无缝钢管相当，超过加油站实际***大油品输送压力的2倍。洛阳国润新材加油站管道系统的瞬间承压能力超过30巴，爆破压力为45巴。

3.坚韧可靠：高密度聚乙烯材料坚韧的挠性结构使得洛阳国润新材加油站管道系统具有很强的抗压、抗冲撞、抗穿刺、抗拉伸、抗地动能力。洛阳国润新材加油站管道系统可被拉伸6倍而不断裂，可有效抵抗地应力的作用而不因地动影响各连接部位的紧密性，从而确保了加油站管道系统的安全可靠。

4.使用寿命长：高密度聚乙烯材料的使用寿命经试验室测试可达50年，洛阳国润新材公司承诺对加油站管道系统提供30年质量担保；而钢管的寿命却主要取决于土壤对其防腐层的影响，少则5年—10年，多则20年—30年。加油站复合管材输油管道有效排除静电：洛阳国润新材石油导管加油站管道系统特有的导静电涂层可在管内流体流动的同时排除静电，该性能经检测，完全符合德国对可燃液体排除静电的有关规定。

管材通过与其他管材的优劣对比    

按EVOH阻氧层在管材中的位置，有三种不同的EVOH管： 

A、内层是EVOH阻氧层，外层是PE或PEX层，两层间是热熔胶层的EVOH管； 

B、内层是PE或PEX层，外层是EVOH阻氧层，两层间是热熔胶层的EVOH管； 

C、内层是PE或PEX层，中间层EVOH阻氧层，外层再覆盖一层PE或PEX层，内外两层间各有一层热熔胶层的EVOH管。 

前两种EVOH管都是三层结构的，后一种是五层结构的。五层结构的EVOH管生产设备也相应复杂些。 

三种不同阻氧层位置的PE-RT/EVOH管材的优缺点 ： 

阻氧层在外层的EVOH管，薄薄的阻氧层很容易刮掉，在运输和施工中碰到硬物容易损伤。 

阻氧层在  内层时，不便于观察阻氧层的变化。当EVOH阻氧材料在相对湿度＞60%时阻隔性急剧下降，因此通暖气与热水，在长时间的浸泡下使用功能急剧下降，因此也不理想。 

阻氧层在中间的EVOH管，就没有上述两种管的缺点。 

由于EVOH放在内层或外层时，容易损伤或失效，所以在三层结构的EVOH管中，EVOH层略为厚些。而五层结构EVOH管的EVOH层可以做得薄一些。结合三种EVOH在不同位置的管材，虽然五层结构比三层结构的EVOH管材生产设备复杂，价格昂贵一些，但从使用性能、成本、质量稳定性综合比较看还是阻氧层在中间（五层阻氧）比较好。

 加油站燃油输送管可用于自吸式和压力式系统，特别适合用于加油站、码头和机场的加油管线或油气回收管线和通气管线，可用直径范围50mm到110mm。对于压力系统或环境要求严格的安装， 单层管道与套管相结合，可以UPP同轴形式构成增强级的防护。所有加油站管道HDPE(高密度聚乙烯)外层结构允许使用电熔焊接工艺连接所有接头，从而提供一个坚固而连续的管道工程系统。EVOH（乙烯-乙烯醇）树脂层现在涂覆UPP EN14125单层管道的内部，这提供了增强的防渗屏障，并且通过其他辅助升级，提升了保护级别。UPP管道使用的未着色EVOH树脂使其达到了EN14125标准下令人震撼的TI额度温度，有力证明力新内衬的强度和性能。此外，EVOH树脂和PE100结合的强度特性允许减小HDPE外层的厚度而仍保持EN14125标准下的严格防渗要求和额定压力，实现了更大的内径以及增加流速和减小压力损失。