淮安高铁桥下防护栅栏

高铁防护栅栏也叫铁路防护栅栏，运用于铁路沿线防护隔离，高铁防护栅栏在铁路线路两侧是最为有效的一种防护产品，立柱为150x150的钢筋混凝土立柱，立柱有预留的螺栓孔，可以穿孔连接两侧的防护栅栏框架，高铁防护栅栏该产品抗冲击动能较强，比其他类型的防护栅栏产品抗冲击力强。高铁防护栅栏一般参考【2012】8002 、图号进行生产加工。

高速铁路桥下防护栅栏技术规格要求:
1、高速铁路桥下防护栅栏主要组成：钢筋混凝土立柱、金属网片及连接部件组成，防护高度1.8m。
2、立桩：立柱采用C30钢筋混凝土预制，截面尺寸120mm*120mm，高度2.5m。预制立时预留四个￠12mm圆孔，安装时通过螺杆固定两侧连接板。
3、金属网片：金属网片采用Q235矩管边框，规格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm；内部网丝采用HPB300 ￠4.0mm高线冷拔钢丝，规格75mm*150mm。
4、连接板与螺栓：立柱连接板、网片连接板采用90°折角Q235钢板，厚度4.0mm，根据不同使用位置分A、B两种形式。连接板与螺栓均采用Q235钢，并镀锌处理，镀锌量270g/m2。连接板的精度要求：长度误差≤1.0mm，宽度误差≤0.5mm，厚度误差≤0.5mm，孔眼位置偏差≤1.0mm。
高速铁路桥下防护栅栏生产厂家铁路桥下防护栅栏成形后应整体镀锌并进行热浸塑（或喷塑）处理，镀锌量270g/m2，浸塑厚度0.8mm～1.2mm，颜色选用墨绿色。涂层应均匀，颜色一致，表面光滑，无流柱，滴瘤、粉泡、漏铁等缺陷。网片制造精度要求：长度误差≤2.5mm，高度误差≤3.0mm。网片平整度要求：凸起或凹进值≤5.0mm。冷拔钢丝镀锌前直径误差≤0.06mm。焊接网孔误差≤3.0mm。焊接网片连接板时，连接板焊接位置应严格控制在设计位置，其位置误差≤1.5mm。矩管边框与连接板、网片钢丝与钢板、网片钢丝与矩管边框的焊接宜采用电阻焊、如用钎焊，应选用合适的焊条，使其变形最小。焊接后应清理焊渣。对焊接产生的变形，应进行平整处理，为保证网片自身有足够的强度。

高铁防护栅栏主要用于 铁路线路防护、公路沿线公路防护、市政绿地、园林花坛、单位绿地、道路、机场、港口绿地防护栅栏。其产品具有造型美观，既起到围栏作用，又起到美化作用。高铁防护栅栏品具有网格结构简练、美观实用，便于运输，安装不受地形起伏限制，价格中等偏低，适合大面积采用。

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