过滤分离器是由一个内部装有一级滤芯（过滤聚结滤芯）、二级滤芯（分离滤芯）的金属壳体组成，同时配有排污阀、放水阀、压差表、安全阀、伴热装置等附件。

　　该过滤器是按GJB610-88，GJB689-89标准生产技术指标并达到API1581Ⅲ美国石油学会标准，同时执行GB150-1998国家压力容器标准。分A、B、C三级。突破了原有过滤器的传统单一过滤模式，是集过滤和脱水于一体，不仅能滤除燃料中的各种微小颗粒，而且能有效的滤除燃料中水份、纤维和悬浮物，是一种理想的油料净化设备，也适用于各类需净化的精细化工原料。

过滤分离器安装好后，便能长期连续、可靠的工作，一般不用开盖清洗，但平时使用时应注意以下几点：

1）及时放气——对于安装手动放气阀的过滤器，在每次作业时，要进行人工放气，因为壳体中若积存的气体过多，会影响过滤器的正常工作。

2）经常放沉淀——在每次加油作业后，均应放沉淀，沉淀中有水份是正常的。若放沉淀时发现有固体杂质，则应查明原因并及时采取处理措施。

3）坚持记录压差。在每次作业后，均应在维护日志上记录过滤器压差及燃料通过量，以便判断过滤分离器是否正常工作。若发现压差突然下降，应立即停止使用，并及时开盖检验，查明原因。

4）更换滤芯。

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本公司生产各种高、中、低压不同规格型号燃气调压器、燃气过滤器、紧急切断阀、燃气安全放散阀、CNG减压站、LNG气化站、城市门站、燃气加臭机、燃气调压箱、燃气调压柜、燃气计量调压柜、玻璃钢表箱及标志桩等品种。