1系统概述

CAN(Controller Area Network)即控制器局域网，是国际上应用最广泛的开放式现场总线之一，作为一种技术先进、可靠性高、功能完善、成本合理的网络通讯控制方式，CAN-bus在汽车也已经得到了广泛的应用。汽车电子车身网络系统是由多个汽车单片机之间采用高速CAN总线网络通信实现车辆动力与操作系统信息快速交互，低速CAN总线网络通信实现车辆车身操作控制信息交互，以及低成本的LIN总线对CAN网络进行必要的扩充。通过总线的连接，将多个汽车单片机组成控制网络，实现相互间的信息互联互通，使汽车变得更加安全、可靠、智能，功能扩展更加便捷，车身更加轻便。

该实验系统采用了常用的汽车单片机作为核心CPU，采用实车灯光组合开关及门窗玻璃升降开关作为控制信号输入开关。每个实验箱可以单独使用，也可以通过CAN总线组网，了解汽车CAN总线技术的基本知识。

2.1 采用汽车灯光组合开关作为车灯控制的信号输入开关

2.2 采用汽车门窗玻璃升降开关作为模拟电机的信号输入开关

2.3灯光包含示宽灯、近光灯、远光灯、前雾灯、后雾灯、倒车灯、刹车灯等

2.4 采用模拟电机作为门窗玻璃升降电机

2.5实验系统带有CAN总线接口，可以与其他实验箱组网

2.6实验系统可以通过计算机端的模拟终端设备发送相关的控制命令

2.7配套软件平台，可以通过平台发送CAN控制报文信息控制实验系统上的模拟车灯、电机等

参考图片（实际系统包括灯光控制和门窗升降功能）

/content/200.html​