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超高分子量逃生管道参数规格

公称直径800mm 壁厚30mm 节长3m 米重69kg/m

超高分子量聚乙烯逃生管道的相关规定:

1.施工现场要按要求设置足够的通风、逃生管道和报警设施。

2.超高分子量聚乙烯逃生管道要保证壁厚不小于20mm，管径不小于800mm，每节管长宜为1m~6m，可手动拆卸，连接牢固，并尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业。

3.超高分子量聚乙烯逃生管道设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置。

4.逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。

超高分子量聚乙烯管材（UHMWPE）耐磨性居塑料之冠，是碳钢、不锈钢的3-7倍。摩擦系数低，自润滑，抗粘结，不结垢，降低物料的输送能量。冲击强度列塑料之首。冲击能吸收值在所有塑料中比较高，且具消音性。化学稳定性好。优良的耐低温性。卫生无毒可接触食品和药物。可用于输送散物料：应用在粮食、饲料加工工业；油脂、酿酒工业；食品；纺织、化纤工业；建材工业；化工工业；矿粉输送及电厂除灰。还可用于输送浆体：应用在采选矿、冶金行业、水煤浆工程；电厂冲灰；海湖盐化工；疏浚、排泥工程、流体、气体的输送；应用在建筑业；水处理；化学制药业；煤气工业；海水利用；船舶及石油化工。

逃生管道目前市场上常见的有三种材质：超高分子隧道逃生管，HDPE逃生管，钢制逃生管。常用的逃生管规格：Φ800*30mm  Φ630*22mm  Φ860*30mm  Φ820*8mm  Φ820*10mm 单根长度：3米/根或6米/根。连接方式：抱箍连接、链扣连接、承插连接、法兰连接等几种。逃生管颜色：橘黄色或黑色。逃生管每个洞口配制：30~50米。二级台阶上坡时配制爬坡弯头，组合连接。逃生管移动：逃生管安装好后，需要移动时，需要牵引车随开挖进度向前托移。新型逃生管的出现，为隧道施工带来了更大的方便，倍受项目经理关注。

超高分子量逃生管道产品优越性

1. 重量轻。同种规格仅为钢管重量的1/8左右，根长：3m，米重：69.53kg，根重：208.59kg。

2.管道韧性好、抗冲击强度高。受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工救生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

3.管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

4.管壁光滑，搬运方便。3米/根，一人可现场滚动推行，内外壁光滑，逃生迅速，不会造成二次擦伤。

5.拆装迅速。采用对夹式金属件螺栓连接，安装灵活，拆卸迅速，连接牢固，接连处无缝隙。

6.设计美观、标识清晰。管道采用橘黄色，标识采用反光材料制作，隧道施工期间安全标识明显。

7.配制到位。可根据现场需求配制爬坡过度弯头，管道内可配制逃生绳、平板逃生车、应急救援箱等。

8.卫生无毒不粘附。对人体友好无害，可反复拆装试用，对环境友好。管壁不易粘附，可永保光滑，避免逃生过程中对人体造成二次擦伤。

9.使用寿命长。因为超高分子量聚乙烯分子链中不饱和分子团很少，且分子量大，本身就具有良好的稳定性。

隧道逃生管案例：

中铁二十二局银西铁路甘宁段标新型逃生管项目

云南建投第十建设元蔓高速隧道逃生管道项目

云南云岭高速公路玉溪市橙川隧道逃生管项目

甘肃五环工程陇南徽县葫芦坝隧道逃生管项目

中铁五局集团北京延庆区隧道改造逃生管道项目

中交一公局桥隧工程巴哈公路隧道逃生管道项目

云南明亮实业普洱大观门隧道逃生管道项目

中铁十七局甘肃省庄浪县隧道逃生管道项目

中国水利水电七工局新京张铁路逃生管道项目

云南建投五公司玉溪研和镇隧道逃生管道项目

中交二公局贵州铜仁铜怀高速隧道逃生管道项目

云南公路投资武倘寻高速新型逃生管道项目

甘肃路桥敦当高速Ⅱ标段轻型逃生管道项目

中交二公局榕江县荔榕高速隧道逃生管道项目

中国交建深圳轨道交通八号线轻型逃生管道项目