钢轨超声波探伤仪是一种铁路专用的全数字式、彩色显示、轻便手推式钢轨超声探伤设备。适合于43～75KG/m钢轨的探伤。该设备能满足新的钢轨探伤工艺要求且具有优越的拓展性，能有效的检验出轨头、轨腰、轨底的各种缺陷，基本上扫除了轨头的检测盲区。全新的探头布局特别适合于长轨的检测；高效的数据处理减少人为误差；仪器的二级管理模式强化现场探伤管理；缺陷记录、全程记录、动态录象及跟计算机通讯等功能解决了缺陷电子存档的问题。数字化钢轨超声探伤仪是一种高效、高可靠性，有划时代意义的钢轨专用探伤设备。

技术参数

探头工作频率：2MHz。

重复探测频率：400Hz（每个通道）。

采样频率：≥100MHz。

增益控制范围：0～80dB；

水平线性误差：≤2%，

垂直线性误差：≤5%。

增益控制范围：0～80dB。

灵敏度余量：执行TB/B2340-2012标准。

衰减器误差：每12dB不大于（小于）1dB。

动态范围：≥30dB(抑制关)，2～6dB(抑制开)。。

整机连续工作时间不低于8小时。

工作环境温度：－40℃～50℃。

产品配置

主机，工具包，雨探头，耦合剂水箱，合格证，出厂报告以及说明书

产品特点

技术条件满足TB/T2340-2012《钢轨超声波探伤仪》标准。通过原铁道部TBT/2340-2012认证。

探头符合具有《铁路专用计量器具新产品技术认证管理规则》及相关技术条件的要求，并具有认证书。

9个探测通道，并具有一个校对通道。

具有探头自动检测功能。

可以实现GPS定位。

全程记录储存文件60天；动态Ａ脉冲图像文件大于600分钟。

显示屏大于8寸。

A显、B显同屏、分区显示；可以显示2.2米以上的B图像。

具有GPS缺陷定位功能，仪器界面可以显示经纬度值。

可以记录探头耦合状态。

回放软件：在探伤数据回放同时可以显示其对应地点的各项控制参数和作业参数，包括：增益、里程、时间、执机人、速度、GPS值、上下行、左右股、轨型、抑制状态、报警状态、倒车状态、开关机状态、人工标记等