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汽车中网主要作用在于水箱，发动机，空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性。在汽车工程中中网是用来覆盖在车身上以便让空气进入。大多数车辆具有在前面的汽车中网，以保护散热器和发动机。其他常见的中网位于前保险杠下，在车轮前（冷却刹车），在前面以便驾驶室通风，或在后箱盖子上（主要是后方引擎车辆）。中网往往是一种独特的造型元素，许多品牌使用它作为其主要的品牌标识。

金属中网发源于上世纪80年代美国改装车市场，并迅速风靡开来。目前金属中网的材质主要以航空铝材作为基材，因其比不锈钢基材更轻便。

汽车中网 - 分类

　　一．按安装车身的位置：

　　? 在散热器上的中网;

　　? 在保险杠上的中网（前部和后部）;

　　? 在挡泥板上的中网（刹车通风导管涵盖）;

　　? 车顶中网或车躯干中网（后方引擎车辆）;

　　二．按风格区分：

　　美国汽配行业定义主要有两种中网样式

　　? 原厂风格中网-这种中网没有差异与生产的汽车生产商;

　　? 自定义风格-用小批量和有各种各样的材料类型。

　　三．按安装方法：

　　? 用螺丝固定中网（覆盖安装）

　　? 替代中网（替换安装）

　　四．按材料类型：

　　? ABS塑料-主要部分的原厂中网是由ABS塑料与各种外加剂铸造，由此导致费用较低，但往往易碎。

　　? 碳纤维中网-其耐冲击性较差，容易损伤，与金属复合时会发生金属碳化、渗碳及电化学腐蚀现象。因此，碳纤维在使用前须进行表面处理。

　　? 玻璃钢中网–可塑性强，长期耐温性差，老化现象是塑料的共同缺陷。

　　? 塑胶中网-受热容易膨胀，对环境污染的，容易老化。

　　? 金属中网-是由铝做成。其***初发端于上世纪80年代在美国改装车市场，并迅速在其市场中风靡开来。其表面采用先进的镜面抛光处理技术，其亮度达到青光镜面级效果。后端采用黑色喷塑处理，其平滑如缎面一般，使得表面中网更具立体感，更加凸显金属材质所彰显的个性。在传统金属材质中网的基础上，近年来随着市场的发展，逐步退出更具特色的图案式中网，更成为汽车俱乐部，改装爱好者，甚至普通汽车驾驶者彰显自身个性，体现汽车文化的一个非常重要的手段。