亚德客MBLDJ40x175-MBLDJ40*175-S迷你气缸--气动小知识：亚德客气缸的缸筒与活塞杆：1、亚德客(airtac)气缸的缸筒与活塞杆的滑动部位不得受到任何损伤，以防止气缸动作不良、损坏活塞杆密封件等造成漏气；2、关于亚德客气缸对空气质量、对使用环境的要求、亚德客气缸的管路连接及亚德客的气缸的如花请阅本手册相关内容；3、亚德客气缸长时间放置不用，应定期作动并涂油保护以防锈。调试注意：1、亚德客气缸两端应安装调速阀亚德客气缸调试时，其节流阀应从全闭状态逐渐打开，从低速慢慢地将亚德客气缸的驱动速度调整到所需要的速度。亚德客节流阀的安装一般有排气节流和进气节流两种方式。在气动系统中大多采用排气节流方式，是因为通过排气节流可使气缸在工作中产生背压而使亚德客气缸的行进速度或其速度的调节较稳定，而且能避免启动时活塞杆突然快速推进而撞击缸盖。2、带缓冲的气缸在亚德客气缸调试时，应根据负载与速度的大小对装在缸盖上的缓冲阀由小到大重新调整至气缸不产生反跳现象，注意在调节过程中不能用力调死缓冲，否则会出现缓冲不良或活塞在快速情况下损坏密封件。

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气动小知识：方向控制阀选择四要点：怎样选择方向控制阀呢？答：这是长期以来困扰着广大气动元件用户的一个问题。而且不仅是气动元件用户需要知晓方向控制阀的选择，气动元件代理商、气动元件批发商同样需要了解这些知识。关于方向控制阀的选择，气动元件经销商称，无论是作为气动元件用户，还是气动元件代理批发商，都需要注意如下四个要点：1、方向控制阀系列的选择，气动元件用户应该根据所配套的不同，的执行元件选择不同功能系列的阀。2、方向控制阀规格的选择，需要指出的是，气动元件用户选择阀的流通能力应满足系统工作要求，即应根据气动系统对元件的瞬时最大流量的要求来计算阀的通径。3、控制方式的选择，建议气动元件用户根据工作要求及气缸的动作方式，选择合适的换向阀控制方式。4、使用电压的选择，则需要气动元件用户严格按照产品说明中所标准的电压额度进行选择。以上四个方面仅仅是方向控制阀选择的概括性介绍，相信广大气动元件用户、气动元件批发代理商在长期接触气动元件之后，都会形成自己独特的选择经验技巧。

气动小知识：气动元件通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件，即将压缩空气的性能量转换为动能的机件。如气缸、气动马达、蒸汽机等。气动元件是一种动力传动形式，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量。缺点：1、由于空气有压缩性，气缸的动作速度易受负载的变化而变化。采用气液联动方式可以克服这一缺陷。2、气缸在低速运动时候，由于摩擦力占推力的比例较大，气缸的低速稳定性不如液压缸。3、虽然在许多应用场合，气缸的输出力能满足工作要求，但其输出力比液压缸小。气动技术是以压缩空气为介质来传动和控制机械的一门专业技术。由于它具有节能、无污染、高效、低成本、安全可靠、结构简单等优点，广泛应用于各种机械和生产线上。过去汽车、拖拉机等生产线上的气动系统及其元件，都由各厂自行设计。

气动小知识：亚德客之气动换向阀的选购：根据秉泽商贸气动元件代理商介绍，气动换向阀作为在气动系统的控制元件，主要用于控制系统中流体的流向，是非常重要的气动元件之一。由于气动换向阀多种样式类型，因而需要用户根据具体应用进行选择。那么在选择气动换向阀时，应该注意哪些方面呢？让我们请山东气动元件技术人员予以简单指导分析。1、要注意气动换向阀的螺纹接口。通常气动换向阀的公称通径与气口螺纹并不一一对应，因此，建议用户在选用气动换向阀时应注意接口螺纹。2、要注意气动换向阀的安装尺寸。一般而言，相同型号、功能的换向阀因气动元件厂家不同其外形和安装尺寸不尽相同。3、要注意气动换向阀的工作状况，观察其换向动作是否干脆利落，不拖泥带水。4、电磁阀特别是交流电磁阀应注意其绝缘性能，以保证操作者的人身安全。5、气动换向阀应无外泄漏，内泄漏越小越好。如果存在泄漏问题，则会影响系统的正常工作，而且还会造成能源的浪费。6、注意气动换向阀的出厂日期，气动元件代理商称，如果气动换向阀放的时间太长，其润滑油脂会老化，则会影响气动换向阀的正常工作。

气动小知识：1998 年，台亚在同行中率先通过“ISO9000质量管理体系认证”；2004年，台亚取得“ISO14000环境体系认证”及“CE认证”。长期以来，台亚秉持“质量第一、交货准时”的服务精神及理念满足客户需求，不断引进先进设备、生产工艺提升产品质量与品质。可靠的质量和稳定的性能，获得了气动产品市场的肯定，台亚生产的“ ”品牌产品的销售额长期位居第一。2005年，亚德客企业集团耗资新台币一亿六仟万元，在台北县土城工业区内购置4800平方米土地，兴建了一栋现代化科技厂办大楼及成品自动仓储。日新月异的台亚将凭借着先进的设备、完善的技术、科学的管理竭诚向广大新老客户提供高质量、高品质的产品与服务。

气动小知识：亚德客气动技术的优点有哪些？答：1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。压力等级低、故使用安全。2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，不污染环境，成本低。3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般为50~500mm/s，比液压和电气方式的动作速度快。4、可靠性高，使用寿命长。电器元件的有效动作次数约为百万次。5、利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。对冲击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下，可使气动装置有自保持能力。6、全气动控制具有防火、防、防潮的能力。与液压方式相比，气动方式可在高温场合使用。7、由于空气流动损失小，压缩空气可集中供应，远距离输送。

气动新资讯：国内中小气动企业发展现状

大力发展智能制造，对气动元件的需求大幅提升。宁波奉化作为全国最大的气动元件生产和出口基地，气动元件产业的生产总量、技术含量等综合实力已处于国内第一的地位。据预测，今年奉化气动元件产值可突破66亿元，同比增长20%，然而在巨大的产值数字背后，存在着一个不容忽视的问题。
“目前，作为全国龙头的奉化气动元件产业存在一个突出的问题，那就是在巨大的产值数字背后，利润空间正在被不断压缩。”在日前召开的液压气动产业质量提升论坛上，中国机械工程学会流体传动与控制分会副主任委员李宝仁教授直接点出了“国内第一”背后的尴尬。
奉化区气动工业协会会长曹建波告诉笔者，我国气动产品在产品应用领域的高端性、可靠性和高精配套方面与德日美等国有着不小差距。
据了解，在奉化从事气动元件生产的企业超过300家，95%以上是小微企业。技术沉淀不够、专业人才缺乏、研发投入少、基础原材料依赖进口等因素是其“通病”。
李宝仁认为，奉化气动企业与国外企业相比，最欠缺的是工艺。“这些高质量气动元件是工业高质量发展的基础配件，无法简单仿制。”李宝仁说。
仿制之路走不通了，而大多数小微气动甬企很难在“单打独斗”中补齐短板。这些企业该如何打破桎梏，实现重生？在曹建波看来，奉化气动产业相关企业要实现进一步的发展，关键在于坚守工匠精神，真正把产品做精做专。而要做高端精品，就必须在研发上做文章，需要资本杠杆撬动奉化气动企业之间的并购、收购，合300多家企业之力，去和国外企业的高端产品进行竞争。
据曹建波透露，全国气动行业标准化委员会秘书处即将落户奉化，这对奉化气动产业向“高、精、专”目标靠拢将是一大助力。

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