在使用中应按一定的里程或时间间隔取油样进行上述指标的分析。只要其中一项超标就要换油，有时由于条件局限，无法及时送检，也可有一些简单快速的现场试验法。也由于简单快速，其试验结果只能定性或半定量。下面是几种简单易行的方法。

1.滤纸斑点试脸：

在圆形的定量滤纸中心滴3-5滴在用润滑油，放平让油在纸上扩散约4h,纸上会出现如下图的扩散图。图中中心区为沉积物，颜色深面积大表示沉积物多，中心区与扩散区之间的分界线模糊不清表明油中仍有清净分散能力。

2.爆裂试验

在一块薄铁板或铝板上加热到滴下水滴可蒸发(表示板表面温度达i00℃以上)时，把在用油滴上，若听到爆裂声，表示油中含水量大于0.1%，从爆裂声的程度可判断含水量多少。

3.过滤试验

用汽油稀释少量使用过的内燃机油，用滤纸过滤，从留在滤纸上的沉积物的性质、数量，可大致了解此油的新旧和受污染程度，如有固体物还可以用磁铁吸，检查有无铁末等磨损颖粒。

低温操作性包括有利于低温起动和降低起动磨损两方面。

评定发动机润滑油低温操作性的指标主要有低温动力粘度，边界泵送温度和倾点。

良好的粘温性：

润滑油由于温度升降而改变粘度的性质，叫做粘温性。

良好的粘温性，是指油品的粘度随温度的变化程度小。

温度对油品粘度的影响：温度升高，粘度降低；温度降低，粘度升高。

在基础油加入粘度指数改进剂可提高油品的粘温性。

用低粘度的基础油和粘度指数改进剂调配而成，具有良好粘温性，能同时满足低高温使用要求的发动机油，叫做稠化机油或通常说的多级油。

评定发动机油粘温性的指标是粘度指数。

发动机油能抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的性能，叫做发动机油的清净分散性。

汽车柴油机油

1、柴油机油按照API（美国石油学会）标准分为CC CD CE CF CF-4 CG-4,等级别，C代表柴油机油，后面的字母越大表示油品等级越高。柴油机油的粘度等级SAE同汽油机油一样。

2、柴油机油的组成与汽油机油类似，不同之处是要求清净有更高的高温清净性、酸中和性、对抗磨剂和化剂要求更严。

通用内燃机油是既能用于汽油发动机，又能用于柴油发动机润滑的润滑油。

润滑油对于一辆汽车来说是保护汽车心脏发动机的最重要部分，一辆汽车的使用寿命就取决与发动机的寿命，而发动机的寿命就取决于润滑油的好坏。作为从事润滑油行业近14年的我，告戒大家一定要用好油，一定要用级别高的油，千万不要贪图便宜用差油，这样你未来的损失就太大了！！