中大叉车租赁已经不单单是叉车租赁的企业，把物流设备涉及的各个要素与分类，从托盘，到货架，搬运车，牵引车，自动化仓库，无人驾驶的AGV都结合在一起，为多样化需求的物流企业提供一站式的物流设备租赁使用解决方案。不管是电商物流还是新零售，线上线下的结合。整个产业链的的高效循环，对物流设备的灵活高效率使用需求更加旺盛，在这种成本压力下的行业发展背景下，以租赁代替购买成为最佳的选择，中大叉车租赁提供的传统叉车从5万多的内燃车到数十万不等的电动仓储叉车保有量超过400台，“一旦拥有别无所求”正在经历使用权和所有权的转化历程=“不求天长地久，只求正在拥有，随时替换，同步享用新技术的叉车产品”是大势所趋，中大叉车租赁的精细化管理不可或缺，专注于叉车租赁和共享技术，物流设备解决方案咨询，新叉车服务模式创新和未来美好生活，成为山东半岛区域叉车租赁服务行业的领导者。

  山东半岛区域的烟台叉车租赁，威海叉车租赁，青岛叉车租赁，日照叉车租赁如何健康有序的发展，特别是未来资源的使用权将比所有全更为重要，中大叉车租赁通过“服务”的方式满足需求，在传统的观念力，认为“买不起才租赁”，随着核心竞争力的建设需要，如何资源共享，包括资本，设备，技术，叉车的租赁已经成为物流装备行业发展的新模式，新思路，新方向，无论经营型租赁或者融资租赁，叉车租赁的本质一定是资产管理+专业化服务（包括设备管理）+管理能力等三个方面的基本要素。

  中大叉车租赁坚持经营租赁模式，盘活库存资产，通过长期累积的服务团队与经验模式，结合ERP管理系统的实施，基本解决了叉车租赁本质和发展的基础条件，在此过程中，以需求为导向的租赁方式多样化，灵活租赁和资产管理，发现痛点，步步为营，没有走长三角，珠三角部分租赁企业盲目扩张的道路，金融资本的介入，某中程度上助长了（缺乏专业化服务和管理能力）部分叉车租赁企业的扩张，导致闲置设备与仓储成本的急剧上升与不可控经营风险，需方市场的价格第一为标准的低成本运营需求，也是外部的重要影响因素，中大叉车租赁坚持新车租赁与  二手叉车租赁相结合，分时租赁，短期租赁与中长期租赁的多种租赁期选择，增殖服务为特色，例如驻厂提供电瓶更换服务，备用叉车免费支援方案，叉车司机免费培训，叉车挂牌年审与叉车操作上岗证的办理咨询服务，丰富了租赁服务的内容。

租赁服务地域以山东半岛区域为战略市场，精耕细作，租赁产品品牌包括林德电动叉车E20P/E16C,林德牵引车P30C,林德托盘车T10/T20P,林德电动堆垛车L10/L14,大宇电动叉车B30S,大宇电动前移式叉车BR15S/BR18S/BR20S,BR15J/BR18J，斗山电动叉车B15SE.B20SE,B25SE.B30SE,，合力电动叉车CPD30,杭州3吨电动叉车CPD30,杭叉3.5吨电动叉车CPD35(半交流电空系统)，斗山5吨柴油叉车，中联重科10吨柴油叉车，合力小5吨柴油叉车，台励福小5吨（柴油动力，2节自由提升进箱作业门架，侧移，实心轮胎配置），旋转器叉车，倾翻叉属具叉车，带冰箱夹叉车，西林电动牵引车QDD30,6吨牵引车QDD60E等200余种车型和配置，通过在烟台开发区，烟台龙口，烟台栖霞，青岛莱西，青岛即墨，青岛胶州，青岛黄岛区的直营办事处提供快捷的服务80km服务半径，快捷便利，响应速度，精益管理，专业团队，硬件资源，信息化的管理流程等作为物流设备租赁服务的有益条件，赢得的服务认可是未来专注于物流设备解决方案服务的动力，自动化，信息化是未来成功转型和创新的核心。

2018年以来扩大新能源电动叉车的租赁发展，包括锂电池叉车，在两班或三班作业的工况下具有一定优势，代表性的车型有合力3.5吨锂电池电动叉车,宁波如意西林2吨电动托盘车-锂电池配置CBD20，中大叉车租赁以叉车制造商租赁不具备的服务优势，坚持有所为，有所不为的宗旨，以截至2018年7月份保有规模420台为新出发点，总体租赁规模控制在500台以内，追求健康的出租效率效益，灵活的租期选择1天~12个月~36个月，一切以“为客户持续的创造服务价值”为原则。

通过积极倡导最合理地使用叉车和最大化延长叉车使用寿命,体现了华晟叉车中大叉车租赁对于客户可持续发展的物流设备服务承诺。不断致力于叉车销售，维修外包，零件供应，二手叉车再制造，叉车租赁服务流程的规范化，期间作为中国叉车经销商联合会理事企业，全面参与了中国二手叉车流通国家标准的起草与制订，并先后通过ISO9001:2008国际质量管理体系认证和 OHSAS18001职业健康与安全管理认证,自主开发和导入ERP叉车服务管理系统，探索和建立叉车服务管理新标准，体现了公司持续秉承其服务创新的发展精神。