品牌：东风型号：EQ2082卸料方式：后卸料式转向系统：6驱驱动系统：后轮驱动式车轴数目：双轴式装载质量：10000KG翻斗容积：6.8m3最高车速：70Km/h发动机功率：118KW发动机型号：康明斯160-22最大爬坡度：45°最小转弯半径：6m货厢尺寸：3545X2180
x900mm卸料高度：6mm轴距：3740+1100mm轮距：1774mm最小离地间隙：386mm外形尺寸：6340
x2180X2380mm整机重量：5090t变速箱：5挡机械式大梁：232x70
x65轮胎：1100子午胎前后桥：2.5吨级分动箱：机械式，两档
area class="lazyLoad"> 东风EQ2082 6驱尖头自卸车是一款在东风EQ2082运兵车的基础上演变而来的。目前市场上还没有那一家公司在做这款车。本公司技术人员及销售人员在国内云南，贵州，广西等及特殊的矿区定制一款符合市场行情的车型。这款车的底盘在以往的基本上没有什么太大的变化就是加装了取力器。
目前市场上还没有什么订单，这款车主要研发是给国外市场研发的，缅甸，老挝，越南定制车型。现已有6台车开赴现场使用，本公司安排技术人员在做测试。给当地的采购一定技术上的支持。车子现在使用的状态整体不错。还没有出现什么大的问题。这款车的性价比比较高，而且是东风专业越野车底盘定制而成，这款车的造价也不高。
●东风EQ2082E6D车型是利用EQ2081E车型成熟的技术和总成，采用东风康明斯6BT5.9增压柴油发动机开发的柴油2.5吨越野汽车
●东风康明斯6BT5.9增压柴油发动机
●A121J型5挡机械式变速器
●带有冷启动、副油箱、机油桶、水桶、篷布、工具箱等附加装置，整车在-41°环境温度下能顺利启动。
●牵引连接装置：牵引钩（前/后）、电连接器、气制动连接器、可牵引火炮（带有双向减震），为火炮提供气和电。
●主，副油箱油路手动切换
●驾驶室内设两个枪架，后窗上有防护网
●绞盘前置，牵引力44100N
●发动机：东风康明斯6BT5.9
●型式：六缸、直列、水冷、四冲程、增压柴油机
●排量：5.88L
●最大功率：114KW/2800r/min
●最大扭矩：490N.m/1600r/min
●离合器：φ395模式，气助力，液压超纵。
●变速箱A121J型，齿轮机械式，五个前进挡，一个倒挡，
●分动箱：机械式，两档
●驱动桥：
桥壳型式：整体式铸造插管式
前桥等速万向节：三销式
●主减速器：单级，双曲面齿轮
●驾驶室：长头单排双面玻璃驾驶室，全金属焊接封闭式结构，可乘3人
●悬架
前悬架：前卷耳式后滑板式，带筒式减震器
后悬架：平衡式，钢板弹簧，两端均为滑板式，带有6根推力杆
●轮胎：规格11R18型，子午线越野轮胎
●气压：公路-400kpa 越野--350kpa
短距离放气行驶--200kpa 泥，沙地180kpa
轮辋规格：9.00-18
最大载质量 | 越野行驶 | 2500 | 整备质量 | 5090 |
公路行驶 | 4000 | 空车 包括，水备胎，工具 | 前轴负荷 | 3220 |
最大拖挂总质量（越野） | 2500 | 中后桥负荷 | 3770 |
满载总质量 | （越野） | 7800 | 满载（越野） | 前轴负荷 | 2650 |
（公路） | 9300 | 中后桥负荷 | 5150 |
最高车速（满载无拖挂）（KM/h） | 87 | 每百公里耗油（L） | 24 |
最大爬坡度（满载拖挂）（％） | ≮60 | 制动距离（满载、30km/h） | ≯8 |
最小转弯直径（m） | ≯16.4 | 续驶里程（km） | 700 |
总长 总款 总高（驾驶室，空载） | 6430 | 轴距（前桥中心至后平衡悬挂中心距离） | 3740 |
2400 | 轮距 | 1774 |
2385 | / |
车型内部尺寸 | 长 | 3545 | 行驶角度 | 接近角 | 45° |
宽 | 2180 | 离去角 | 44° |
高 | 900 | 最小离地间隙（满载） | 386 |
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