共轨试验台功能： 

共轨喷油器检测：

 1、检测品牌：BOSCH、DENSO、DELPHI、SIEMENS 

2、可同时检测6支共轨喷油器； 

3、清洗喷油器。

 4、喷油器的密封测试。

 5、喷油器的大工况测试。

 6、喷油器的怠速测试。

 7、喷油器的预喷射测试。

 8、喷油器的自定义测试。

共轨油泵检测 

1、检测品牌：BOSCH、DENSO、DELPHI、SIEMENS； 

2、检测共轨泵的密封性； 

3、检测共轨泵的内压

 4、检测共轨泵的比例电磁阀；

 5、测试共轨泵的输油泵性能；

 6、实时测量轨道压力；

 7、检测共轨泵的流量； 

8、实时测量轨道压力

 9、可查询、存储、生成数据库。

液压试验台的结构

1、核心部件：通过液体增压泵对液体进行增压，以达到试验压力要求。

2、气动两联件：对压缩空气进行过滤及调压；

3、调速阀：调节驱动空气流量，以调节增压器的动作频率， 可延长增压器的使用寿命；

4、高压过滤器：对气体进行过滤处理；

5、高压限压阀：设定增压器的自动停机和开启压力，以保证增压器能在设定压力时自动停机。

适用范围：液压轴向柱塞泵、柱塞马达；液压齿轮泵；液压叶片泵。

技术参数：

主电机功率：110KW (可根据用户需求定制）；

试验压力： 0-315bar范围无级可调；

主电机转速：0－3000 r/min范围内无级可调；

试验流量：10－360 L/min范围内可准确测量；

被试验泵、马达联数：单联或双联；

补油压力：0－50bar可调；

补油流量：0－60 L/min可调；

试验油温：－20～1200C，试验油温可调；

油液过滤精度：<20μm，相当于ISO4406 16/13或NAS7级。

流体控制设备之液压试验台的基本结构和参数就给大家介绍到这里，希望大家可以对流体控制设备之液压试验台有一个基本的了解。

高压共轨

      共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管内的油压实现准确控制， 共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管内的油压实现准确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化，因此也就减少了传统柴油机的缺陷。ECU控制喷油器的喷油量，喷油量大小取决于燃油轨（公共供油管）压力和电磁阀开启时间的长短。 共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来，如果把单体泵柴油喷射技术比做柴油技术的革命的话，那共轨就可以称作反叛了，因为它背离了传统的柴油系统而近似于顺序汽油喷射系统。共轨系统开辟了降低柴油发动机排放和噪音的新途径。

      共轨系统与之前以凸轮轴驱动的柴油喷射系统不同，共轨式柴油喷射系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开。电磁阀控制的喷油器替代了传统的机械式喷油器，燃油轨中的燃油压力由一个径向柱塞式高压泵产生，压力大小与发动机的转速无关，可在一定范围内自由设定。共轨中的燃油压力由一个电磁压力调节阀控制，根据发动机的工作需要进行连续压力调节。电控单元作用于喷油器电磁阀上的脉冲信area>