主要技术指示：

1允许车辆最大撞击速度：5km/h

2缓中心距轨面的高度：

标准轨车辆: 850mm

地铁及轻轨车辆: 500mm 、 660mm 、 678mm、 720 mm

其它车辆由用户提供数据,根据实际情况专门设计。

3缓冲头几何形状及尺寸：

标准车辆为平面型，地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。

4、轨距必须是1435mm的国标轨。

产品详情

    固定挡车器主要用于铁路尽头线上的防撞挡车安全防护设备，缓冲头与车钩

之间通过缓冲橡胶板接触，承受溜逸车辆车钩的撞击，迫使溜逸车辆停止溜逸，

针对使用单位的实际情况，为满足使用单位提出的具体要求而设计的产品。占用

线路短，结构简单，造价较低，维护方便。可以用在车辆编组较小、冲击速度不

高的场合。

    CDH-C20型挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。  

    CDH-20型挡车器是CDH型挡车器的改进型，结构合理，制动力大，支臂与制

动轨采用的插入式连接方式，安装简便，便于维修和复位。

CDH-20型挡车器结构及工作原理： 
      挡车器由主体架和两对增力器组成，全长2800mm。由板弹簧、弹簧座、楔铁、

承座组成弹性加压装置，安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中，它的作用是

在挡车器静态时就形成予压力，增加制动时的摩擦阻力，并且在动态时能使制动

力持续不断地起作用，直至停车。支臂板由整版制成，由支座，前、后横梁，上、

下斜梁紧密相连组成主体架，结构合理，整体强大大，能承受车辆较大速度的撞

击。支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨，结构简单，安装、维修、复位方便。