无锡弘锡汽车配件有限公司是一家专业生产各种进口奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚、雷诺、德国曼、日野及各种（国产）解放、东风、江淮、重汽、福田等导流罩同同车厢围裙及皮卡后尾厢等各种玻璃钢制品，欢迎各界朋友位临参观、指导和业务洽谈。电话-051083597633  18036002177

电      话：86 0510 83597633移动电话：18036002177联系人：沙先生地      址：中国 江苏 无锡市 锡澄路与金惠路交汇邮      编：214000公司主页：https://shop1487696736087.1688.com

　　车辆在高速行驶的时候，大部分燃油的消耗都是在克服空气给车的阻力，而导流罩可以大幅降低空气阻力，这里面包括等速过程的行驶阻力降低，还包括所有加速过程需要克服的加速阻力也得到了降低，发动机的负荷大幅减小，从而减少燃油的无谓的消耗。

国内导流罩使用状况 不装的多

　　就拿重卡为例，小编经过在论坛安装导流罩的调查中，安装导流罩的人屈指可数，在总调查人数中不到30%，大多数卡友目前仍然没有安装导流罩，面对这一状况我们不禁试问为何这一节油措施得不到大面积的推广。

间距过大，货箱超高

右图间距过大是国内挂车普遍存在的现象

　　目前国内并没有大面积普及导流罩很大一部分原因在于卡车运输行业没有统一的行业标准，就拿重卡为例，目前重卡牵引车的车头与挂车车厢间的距离过大，以及货箱与车头之间的高度相差过多，这些都促使导流罩无法有效的引导车身气流，从而让导流大打折扣。

重载超载严重

　　由于国内重卡重载居多，这导致其货运车速一直上不去，过低的车速促使风阻对油耗的相对较少，加装导流罩后节油的效果并不明显，所以安装导流罩自然也是可有可无的措施了。

只顾眼前利益

　　正式因为前两点因素的影响，大多数卡友看待导流罩，认为这只是个鸡肋产品，况且4000左右的价格并不是一笔小数目，只看到眼前利益的人自然不会购买。

购买渠道差别

　　通常情况下卡友购买导流罩都会直接由厂家制定的经销商加装或厂家办事处，他们的导流罩相对正规，缺点就是价格偏贵；其次是找当地的配件中心库买来并安装，其价格能够比厂家定制的便宜，但质量参差不齐；最后就是直接去专门生产导流罩的玻璃钢制品公司，其优点是价格便宜，但一般不会单卖。

编后语

　　话说导流罩是不是出色节油配件，答案是肯定的。但是物流市场的不规范以及国内独特的运输形式是阻碍导流罩推广的一大弊因，导流罩目前在功能性方面还是适合于标载与快速物流，并且效果比较明显，所以打算安装导流罩的卡友，还需要根据自己目前的运输状况判定是否选择导流罩。