品牌:威派重工型号:VIP25-35KJ类型:振动振荡式压实宽度:1900mm压轮重叠量:1920mm轴距:66mm行驶速度:10-15km/h爬坡能力:100最小离地间隙:300mm最小转弯外半径:200m冲击能量:25 KJ-30 KJ牵引车辆:50装载机 专用牵引车压实影响深度:5m-6 m压实宽度:2×920 mm-2×930 mm工作速度:10~15 Km/h
area class="lazyLoad">威派冲击压路机 冲击压实机 冲击碾压碾压单价低经济实惠

冲击碾压技术的注意事项:
(1)合理选用机型。目前市场上压路机型号类别繁多,使用不当,很难达到预期的目的。
(2)正确使用冲击碾压施工工艺。对于双轮冲击压路机应按通过两次为一遍,压实宽度4m为计算单元,并按前述的施工工艺作业。单轮冲击压路机以通过一次的轮宽为压实计算单位。
(3)正确理解冲击碾压有较宽的含水量范围。由于冲击压路机具有高能量的压实功能,相当于超重型击实标准的击实功,达到重型压实度的含水量仅在小于最佳含水量范围内扩大,其大于最佳含水量的范围不会扩大。因此,含水量视土的塑性指数大小,宜控制稠度不小于1.1-1.2。否则厚80-100cm土层冲压会形成弹簧土,无法压实。
(4)控制构造物的安全距离。冲击压路机的轮边与构造物应有1m的安全距离。桥涵构造物上填土厚度不少于2.5m。
(5)控制冲击碾压时的行车速度,不能低于10km/h。在每段路基施工交界处,要作到交错碾压,确保在每个路基断面均能由时速大于10km的冲击碾压。


威派三边冲击压路机具有强夯和传统振动压实的双重特点,高速公路地基处理;原地面冲击。高填冲击。补强夯实。可加快施工进度,降低工程成本,主要应用公路、铁路、土石坝、机场、港口堆场、地基压实等...冲击压路机的开发运用,加速了岩土工程压实技术的发展,为解决路基质量隐患问题提供了一种新思路,如有效地减小路基的工后沉降,保证路堤的整体稳定性;对碾压成型路基的路床、路堤进行检验性追加冲碾遍数,提高了路基路基的整体强度与均匀性;对湿陷性黄土地基或软弱地基进行冲击碾压的填前处理,使地基满足承载力与稳定的要求;对砂石路面、水泥混凝土路面等旧路运用冲击碾压技术进行改建,可加快施工进度,达到工程质量要求等等。目前国内除极少省、市、自治区外,绝大部分都已运用广泛。
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