亚德客HLQL8x20-HLQL8*20S滑台气缸--气动小知识：方向控制阀选择四要点：怎样选择方向控制阀呢？答：这是长期以来困扰着广大气动元件用户的一个问题。而且不仅是气动元件用户需要知晓方向控制阀的选择，气动元件代理商、气动元件批发商同样需要了解这些知识。关于方向控制阀的选择，气动元件经销商称，无论是作为气动元件用户，还是气动元件代理批发商，都需要注意如下四个要点：1、方向控制阀系列的选择，气动元件用户应该根据所配套的不同，的执行元件选择不同功能系列的阀。2、方向控制阀规格的选择，需要指出的是，气动元件用户选择阀的流通能力应满足系统工作要求，即应根据气动系统对元件的瞬时最大流量的要求来计算阀的通径。3、控制方式的选择，建议气动元件用户根据工作要求及气缸的动作方式，选择合适的换向阀控制方式。4、使用电压的选择，则需要气动元件用户严格按照产品说明中所标准的电压额度进行选择。以上四个方面仅仅是方向控制阀选择的概括性介绍，相信广大气动元件用户、气动元件批发代理商在长期接触气动元件之后，都会形成自己独特的选择经验技巧。

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气动小知识：1998 年，台亚在同行中率先通过“ISO9000质量管理体系认证”；2004年，台亚取得“ISO14000环境体系认证”及“CE认证”。长期以来，台亚秉持“质量第一、交货准时”的服务精神及理念满足客户需求，不断引进先进设备、生产工艺提升产品质量与品质。可靠的质量和稳定的性能，获得了气动产品市场的肯定，台亚生产的“ ”品牌产品的销售额长期位居第一。2005年，亚德客企业集团耗资新台币一亿六仟万元，在台北县土城工业区内购置4800平方米土地，兴建了一栋现代化科技厂办大楼及成品自动仓储。日新月异的台亚将凭借着先进的设备、完善的技术、科学的管理竭诚向广大新老客户提供高质量、高品质的产品与服务。

气动小知识：亚德客（airtac)气动元件的解释：先来回答第一个问题，什么是亚德客（airtac)气动元件。根据有关资料的解释，气动元件的定义可以这样来表述，气动元件是一种通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的原件，也就是将压缩空气的性能量转换为动能的机件。诸如气缸、气动马达、蒸汽机等都属于气动元件。气动元件实际上就是一种动力传动的形式，也可以看作是一种能量转换的装置，能够利用气体压力来传递能量。再来回答第二个问题，气动元件的应用范围。气动元件的应用是非常广泛的，比如食品、服装、印刷、半导体、汽车等各种行业中，都可以看到有气动元件的使用。基本上电能实现的运动，气动都可以完成。而且气动元件还有一个优势，即气动更加适合洁净房，与电驱动相比，气动不存在走线等问题。如果把气动的气源部分（压缩空气、真空、空气过滤单元），控制部分（各种电磁阀、气动阀、手动阀、速度控制阀、开关阀、溢流阀、减压阀），执行部分（气动吸盘、汽缸、气动手指等）连在一起看的话，就会发现气动元件基本上任何地方都可以用，尤其是小型机械。

气动小知识：亚德客关于气动系统对压缩空气的要求有哪些？答：1、不能直接使用由空气压缩机排出的压缩空气，压缩空气中含有一定量的水分、油分和灰尘，经过压缩后空气的温度高达140°至170°左右，部分水及油分已变成气能。2、必须使用净化处理后的压缩空气1)、一般机械及气动回路等过滤精度＜40μm；2）、逻辑元件、射流元件等；3）、食品、医、电子、烟酒、空气轴承等过滤精度＜5μm；

气动小知识：气动技术应用面的扩大是气动工业发展的标志。气动元件的应用主要为两个方面：维修和配套。过去国产气动元件的销售要用于维修，近几年，直接为主要配套的销售份额逐年增加。国产气动元件的应用，从价值数千万元的冶金设备到只有1~2百元的椅子。铁道扳岔、机车轮轨润滑、列车的煞车、街道清扫、特种车间内的起吊设备、指挥车等都用上了专门开发的国产气动元件。这说明气动技术已“渗透”到各行各业，并且正在日益扩大。我国的气动工业虽然达到了一定规模与技术水平，但是与先进水平相比，差距甚大。我国气动产品产值只占总产值的1.3%，仅为美国的1/21，日本的1/15，德国的1/8。这与10多亿人口的大国很不相称。从品种上看，日本一家公司有6500个品种，我国只有它的1/5。产品性能和质量水平的差距也很大。

气动小知识：由于安装与使用不当气缸也会产生故障。故障原因分析排除方法外 泄漏活塞杆端漏气活塞杆安装偏心润滑油供应不足活塞密封圈磨损活塞杆轴承配合面有杂质活塞杆有伤痕重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷。检查油雾器是否失灵。更换密封圈。清洗除去杂质，安装更换防尘罩。更换活塞杆。缸筒与缸盖间漏气缓冲调节处漏气内泄漏活塞两端串气活塞密封圈损坏润滑不良活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。杂质挤入密封面更换密封检查油雾器是否失灵重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷。除去杂质，采用净化压缩空气。输出力不足动作不平稳润滑不良活塞或活塞杆卡住供气流量不足有冷凝水杂质检查油雾器是否失灵重新安装调整，偏心横向负荷。加大连接或管接头口径注意用净化干燥压缩空气，防止水凝结。缓冲效果不良缓冲密封圈磨损调节螺钉损坏汽缸速度太快更换密封圈更换调节螺钉注意缓冲机构是否适合损伤活塞杆损坏有偏心横向负荷活塞杆受冲击负荷气缸的速度太快偏心横向负荷冲击不能加在活塞杆上设置缓冲装置缸盖损坏缓冲机构不起作用在外部或回路中设置缓冲机构。

气动新资讯：国内中小气动企业发展现状

大力发展智能制造，对气动元件的需求大幅提升。宁波奉化作为全国最大的气动元件生产和出口基地，气动元件产业的生产总量、技术含量等综合实力已处于国内第一的地位。据预测，今年奉化气动元件产值可突破66亿元，同比增长20%，然而在巨大的产值数字背后，存在着一个不容忽视的问题。
“目前，作为全国龙头的奉化气动元件产业存在一个突出的问题，那就是在巨大的产值数字背后，利润空间正在被不断压缩。”在日前召开的液压气动产业质量提升论坛上，中国机械工程学会流体传动与控制分会副主任委员李宝仁教授直接点出了“国内第一”背后的尴尬。
奉化区气动工业协会会长曹建波告诉笔者，我国气动产品在产品应用领域的高端性、可靠性和高精配套方面与德日美等国有着不小差距。
据了解，在奉化从事气动元件生产的企业超过300家，95%以上是小微企业。技术沉淀不够、专业人才缺乏、研发投入少、基础原材料依赖进口等因素是其“通病”。
李宝仁认为，奉化气动企业与国外企业相比，最欠缺的是工艺。“这些高质量气动元件是工业高质量发展的基础配件，无法简单仿制。”李宝仁说。
仿制之路走不通了，而大多数小微气动甬企很难在“单打独斗”中补齐短板。这些企业该如何打破桎梏，实现重生？在曹建波看来，奉化气动产业相关企业要实现进一步的发展，关键在于坚守工匠精神，真正把产品做精做专。而要做高端精品，就必须在研发上做文章，需要资本杠杆撬动奉化气动企业之间的并购、收购，合300多家企业之力，去和国外企业的高端产品进行竞争。
据曹建波透露，全国气动行业标准化委员会秘书处即将落户奉化，这对奉化气动产业向“高、精、专”目标靠拢将是一大助力。

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