北京世通科创技术有限公司是一家专业生产密度计、浓度计、在线粘度计、扭矩传感器为主导的高科技企业。公司成立于2006年，位于北京市通州区京杭大运河源头，通州新城核心经济圈，借助四通八达的交通网络，将产品广泛销售至全国各地乃至国际市场。

不足之处

遥测扭矩仪成功之处在于克服了电滑环的两项缺陷，但也存在着三个不足之处，其一：易受使用现场电磁波的干扰；其二：由于是电池供电，所以只能短期使用；其三：由于在旋转轴上附加了结构，易引起高转速时的动平衡问题，在小量程及小直径轴时更突出；数字式扭矩传感器吸取了上述各种方法的优点并克服了其缺陷，在应变传感器的基础上设计了两组旋转变压器，实现了能源及信号的非接触传递。并做到了扭矩信号的传递与是否旋转无关，与转速大小无关，与旋转方向无关。

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扭矩传感器的安装要求

北京世通科创技术有限公司是一家专业生产密度计、浓度计、在线粘度计、扭矩传感器为主导的高科技企业。

安装要求

（1） 扭矩传感器可水平安装，也可垂直安装。（2） 动力设备、传感器、负载设备应安装在稳固的基础上，以避免过大的震动，否则可能发生数据不稳 ，降低测量精度，甚至损坏传感器。（3） 采用弹性柱销联轴器或刚性联轴器连接。（4） 动力设备、传感器、负载设备轴线的同心度应小于Φ0.05mm。

扭矩传感器的应用

北京世通科创技术有限公司是一家专业生产密度计、浓度计、在线粘度计、扭矩传感器为主导的高科技企业。公司成立于2006年，位于北京市通州区京杭大运河源头，通州新城核心经济圈，借助四通八达的交通网络，将产品广泛销售至全国各地乃至国际市场。

EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元(ECU)等组成。 通过传感器探测司机在转向操作时方向盘产生的扭矩或转角的大小和方向,并将所需信息转化成数字信号输入控制单元,再由控制单元对这些信号进行运算后得到一个与行驶工况相适应的力矩,最后发出指令驱动电动机工作,电动机的输出转矩通过传动装置的作用而助力。因此扭矩传感器是EPS系统中最重要的器件之一。

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