品牌：蓝度型号：LDS-568HB柴油车类型：尾气监控CPU：1分辨率：1内存：1M打印方式：1诊断接口：OBD显示屏幕：平台显示储存温度：-45℃~+105℃℃操作温度：-30℃~+70℃℃湿度：95%电源：7V ～ 50VV/Hz适用车型：国四以上柴油车加工定制：加工定制外形尺寸：88*85.7*26.8mm长*宽*高mm重量：0.3kg工作电流：130mA待机电流：小于10mA
area class="lazyLoad">“治霾防霾” 柴油车仍然是重点
自“雾霾”成为全国两会热点话题开始，作为移动污染源之一的“机动车”，几乎是每年政府工作报告中的热点词汇。从“淘汰黄标车”、“老旧车淘汰”到 “开展柴油货车超标排放专项治理”，在打好污染防治攻坚战过程中，我国政府对“车”的污染管控从未放松。2019年，柴油车仍然成为重点治理的对象。
蓝度公司成立2010年来专注于行业应用级OBD产品开发，公司汇聚汽车诊断行业技术精英，在不断探索行业应用及需求中。2014年开发出柴油车ECU采集终端“卡车宝”，2015年开发出柴油车OBD远程智能采集终端“车猫”，产品设计时就考虑到中国柴油车辆的复杂性，在行业里率先采用模块化底层架构设计，采用智能自动适配技术，无需对不同品牌车辆进行协议的破解及适配，保证快速高效完成项目实施。提前几年在车辆尾气排放超标监控技术的提前几年布局车辆尾气排放超标监控技术布局，就是为了今天响应国家号召，打赢蓝天保卫战。
柴油车智能采集终端（LDS-568HB）集合车辆OBD总线数据采集、位置信息、无线通讯技术，适配国内部分国三及所有国四以上柴油车品牌。通过智能自动适配技术无需对不同品牌车辆进行协议的解析及适配，可以高效便捷完成项目实施。符合政府和行业对柴油商用车辆在大气环境治理、能耗统计、安全监管、时效提升等项目的需求。
为落实党中央、国务院要求，环境生态部编制了打赢蓝天保卫战三年行动计划，2018年6月27日由国务院正式印发，其中提出环境空气质量目标：“经过3年努力，大幅减少主要大气污染物排放总量，协同减少温室气体排放，进一步明显降低PM2.5浓度，明显减少重污染天数，明显改善环境空气质量，明显增强人民的蓝天幸福感。
大气重污染成因与治理攻关项目的研究成果显示，从近年冬季的情况看，硝酸盐已取代燃煤排放的标志性成分硫酸盐，成为秋冬季重污染二次生成里最重要、占比较高成分。硝酸盐由氮氧化物等生成，主要来自于机动车排放。特别是重型柴油车超标排放问题突出。大量存在不添加车用尿素、屏蔽后处理装置、使用低标柴油等问题。
在柴油车治理行动中，重点是构建天、地、人、车的立体式监管，广泛使用遥感监测，路检、路查、车载远程车辆OBD监测三种技术路线。从实施效果来看车辆安装了远程OBD之后，就能远程在线监控柴油车的发动机工况、尿素使用情况、污染物排放状况，节省人力、时间成本。
蓝度公司的车猫重型柴油车OBD远程在线监控终端（LDS-568HB）集合车辆OBD总线数据采集、位置信息、无线通讯技术，适配国内部分国三及所有国四以上柴油车品牌。通过智能自动适配技术无需对不同品牌车辆进行协议的破解及适配，可以高效便捷完成项目实施。并且通过行业应用案例的检验，符合政府和行业对柴油商用车辆在大气环境治理、能耗统计、安全监管、时效提升等项目的需求。
建立全覆盖的重型货车在线监控网络，加强实际道路监测，实施高排放柴油车技术改造。具体措施包括：规划建设全国重型货车污染在线监控平台，实现全覆盖、全天候的排放监控功能；对重型柴油车开展精细化管理，建立一车一档的环保电子档案；以车载诊断系统（OBD）远程监控为技术手段，严格监控车辆实际排放。了解车辆运行态势，为污染源头地区实施应急措施提供技术保障，为京津冀、汾渭平原、长三角地区等重度污染区域的尾气污染源排放的治理提供数据支撑。
产品基本功能
1.车辆运行数据采集
① 数据流
② 故障码
③ 里程累计
④油耗累计
⑤ 上装设备动态
2.车辆位置信息采集
① GPS定位
②辅助定位
3.车辆行程管理
4.预设事件报警
① 插拔报警
5.协议支持
①J1979
② J1939-21
③ISO15765-2
6.CAN总线监听
7.离线数据存储及补传
8.低功耗
9.远程升级
10. 终端可以外接环卫、工程机械等特种车辆上装设备，展示上装设备动态。
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