派克卡桑尼马达MR1800H-F1N1N1S1N可提供原产地证明

一.不能启动
发动机不能启动且无着火征兆，一般是由于燃油没有喷射引起的，其原因主要有以下几点：
1、转速信号系统故障
卡桑尼马达发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测其转速信号、提供曲轴位置信号，并作为控制系统进行各项控制的主要依据和基础。如果传感器或其线路出现故障，电控单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号，就无法正确地控制燃油喷射和点火正时，就会出现喷油器不动作，火花塞不跳火的现象。用听诊器和正时灯进行检查，便可确认喷油器和火花塞是否工作。
出现上述故障时，一般自诊断系统可显示出故障代码，应对转速传感器、1和2号凸轮轴位置传感器及其线路进行全面检查。首先断开各传感器的接线器，检查它们的电阻，如阻值不正常，则须更换；如正常，再检查ECU与各传感器的配线和接线器是否正常。
卡桑尼Calzoni这个品牌已进被派克收购，一般货期4-5个月的，海历克国际贸易(上海)有限公司可以提供原产地证明，但是原产地证明是第三方出具的证明，是需要花钱买的，一般原产地证明费用在800-1000元左右，有客户开始有疑问了，那原产地证明是纸质版本的，还是电子版本的，我只能告诉到时候厂家这边给的是什么就是什么，海历克国际贸易(上海)有限公司一般都是正规公司，不允许P任何问题，要是你担心货的问题，可以给你退货的，所以你不用担心，海历克国际贸易(上海)有限公司已经成了10来年了，国外自己也有办事处，厂家直销的，大批量派克现货额。
2、燃油泵及控制电路故障
如果燃油泵或控制电路出现故障，也会造成供油系统没有燃油压力。即使喷油器工作正常，燃油也不能正常喷射。检查方法是：用短接线连接诊断插端子+B和FP然后接通点火开关（不启动），检查进油软管中有无压力。如果软管中有压力且可听到回油声，说明燃油泵本身没有问题；否则，应检查燃油泵，可用万用表测量端子4和5之间的电阻，如与规定不符，则需更换燃油泵。如果燃油泵工作正常，则应检查其控制电路，主要包括保险丝、EFI主继电器、燃油泵继电器、电阻器以及各配线和接线器。 

二.启动困难
冷启动困难和热启动困难的影响因素和检查方法大体相同。就混合气浓度而言，有混合气过稀和混合气过浓两种情况。影响供油的故障可能出现在燃油质量、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、冷启动系统、喷油器和水温传感器上；影响进气的故障多表现为空气滤清器堵塞、进气系统漏气和怠速控制故障。
1、卡桑尼马达燃油压力调节器故障
燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响，因此首先应检查燃油压力。方法是：先将燃油压力表接入燃油管路中，然后启动发动机，测量燃油压力。如果燃油压力过高，则应更换压力调节器；压力过低时，可夹住回油软管，若燃油压力上升到正常值说明燃油压力调节器损坏，否则可检查燃油泵和燃油滤清器。停机后检查燃油压力应保持在规定值5min，否则说明喷油器渗漏，导致混合气过浓。

2、燃油泵及燃油滤清器故障
启动困难时，一般燃油泵是能正常工作，其问题多是油泵滤网堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油滤清器不畅通引起供油系统压力不足。
3、冷启动系统故障
在有些车型中设有冷启动喷油器，在冷启动时将混合气加浓以改善冷启动性能。冷启动喷油器由启动开关和热敏时控开关控制，喷油持续时间取决于热敏时控开关加热线圈电流和冷却水的温度。
冷启动系统故障多表现为：冷启动喷油器被胶质物堵塞，影响喷油雾化质量，导致冷启动困难；冷启动喷油器失效不能正常工作；热敏时控开关短路（触点常闭）或断路（常开），如果触点常闭，则热车时仍控制冷启动喷油器喷入过多燃油而导致热启动困难，如果时控开关短路，冷启动喷油器始终不能工作而导致冷启动困难。
4、喷油器故障
喷油器故障一般表现为：喷油器喷孔被胶质物体堵塞，积炭或密封不严造成滴漏，从而导致混合气浓度过小或过大。其检测方法是：首先启动发动机，用听诊器在每个喷油器处检查运作声音，如听不到声音，应检查配线连接器、喷油器或来自ECU的喷射信号；然后，用万用表测量喷油器端子间的电阻，如电阻值与规定值不符，则更换喷油器；最后，检查喷油器的喷油量，其值应在正常范围内且各缸喷油量差值小于5cm3。
5、水温传感器故障
水温传感器是用来检测冷却水的温度，并将其转化为与温度有关的电压信号输入ECU，作为ECU修正喷油量的依据。如果水温传感器失效或与ECU间配线断路、短路、表面水垢严重时，都会造成输出信号出现较大偏差，最终使喷油器不能适时增大或减少喷油量，导致启动困难。

6、怠速控制阀（ISC）故障
大多数电喷发动机都采用步进电机型怠速控制阀，ECU根据发动机的工况，调节步进电机电磁线圈的通电顺序，使步进电机轴上的锥阀体旋入或旋出，调节旁通空气道的开度，实现旁通进气量的调节。
如果发动机启动困难但稍踩油门却能启动，则说明怠速控制阀故障。拆解ISC阀会发现阀体锥面有较多积炭、胶质粘滞、油污堆积，结果减小了锥形阀的可调范围，致使冷车启动时，进气量减小、混合气过浓而出现启动困难。 
气动马达
卡桑尼马达气动马达是以压缩空气为工作介质的原动机，它是采用压缩气体的膨胀作用，把压力能转换为机械能的动力装置。
各类型式的气马达尽管结构不同，工作原理有区别，但大多数气马达具有以下特点：
1.可以无级调速。只要控制进气阀或排气阀的开度，即控制压缩空气的流量，就能调节马达的输出功率和转速。便可达到调节转速和功率的目的。
2.能够正转也能反转。大多数气马达只要简单地用操纵阀来改变马达进、排气方向，即能实现气马达输出轴的正转和反转，并且可以瞬时换向。在正反向转换时，冲击很小。气马达换向工作的一个主要优点是它具有几乎在瞬时可升到全速的能力。叶片式气马达可在一转半的时间内升至全速；活塞式气马达可以在不到一秒的时间内升至全速。利用操纵阀改变进气方向，便可实现正反转。实现正反转的时间短，速度快，冲击性小，而且不需卸负荷。

CALZONI卡桑尼 MR450E-P1N1N1T1N0502/60988
CALZONI卡桑尼 MR93B-N1N1N1N1N0102/Y60986
CALZONI卡桑尼 MRTE16500Q-F1N1N1G1NX0200/Y609
CALZONI卡桑尼 MR600F-N2Q1F1N1NX0900/60918
CALZONI卡桑尼 MR1100G-D1N1U1L1NX1000/Y60913
CALZONI卡桑尼 MRDE500E250N1T1U1C1NX0502/Y608
CALZONI卡桑尼 MRTE8500P-D1N1N1S1N0300/60893
CALZONI卡桑尼 MR350E-N1N1U1T1NX0502/Y60879
CALZONI卡桑尼 MR700F-P1N1N1N1N0902/60839
CALZONI卡桑尼 MR7000M-F2N1N1S2NX0500/60816
CALZONI卡桑尼 MR450E-N1N1N1C1N0502/60810
CALZONI卡桑尼 MR160C-P1M1N1C1N0302/Y60809
CALZONI卡桑尼 MR160C-N2Q1F1N1N00302/Y60803
CALZONI卡桑尼 MR125C-P1Q1N1N1N0302/Y60797
CALZONI卡桑尼 MR450E-P1N1N1N1N0502/60794
CALZONI卡桑尼 MR3600L-F1N1N1N1NX0500/60755
CALZONI卡桑尼 MR300D-P1N1N1N1N0502/60746
CALZONI卡桑尼 MR300D-N1N1N1N1N0502/60736
CALZONI卡桑尼 MR190C-N1N1N1N1N0302/60735
CALZONI卡桑尼 MR1100G-P2N1N1N1NX1000/60729
CALZONI卡桑尼 MRE800F-P1N1N1C1N0902/60725
CALZONI卡桑尼 MRDE1400G950F1N1N1N1NX1000/607
CALZONI卡桑尼 MRDE500E250P2N1F1N1N0502/60705
CALZONI卡桑尼 MR190C-P1N1V1N1N030050/60687
CALZONI卡桑尼 MRE800F-N1Q1N1T1N0900/Y60681
CALZONI卡桑尼 MR600F-N1N1N1T1N0900/Y60680
CALZONI卡桑尼 MR93B-N1N1N1N1N0100/60661
CALZONI卡桑尼 MR33A-N1Q1N1S1N0200/Y60656
CALZONI卡桑尼 MRE3100I-F1N1N1N1NX0300/60655
CALZONI卡桑尼 MR1000G-F1N1N1N1NX1000/60641
CALZONI卡桑尼 MRTA12000P-C1N1N1S1N0100/Y6063
CALZONI卡桑尼 MRDE5090L3324F1M2N2N1NX0403/60
CALZONI卡桑尼 MR600F-N2Q1F1L1NX0900/60629
CALZONI卡桑尼 MR250D-N1N1V1N1N0500/Y60619
CALZONI卡桑尼 MR300D-N1T1N1C1N0500/Y60618
CALZONI卡桑尼 MR6500M-D1E2N1N1N0500/Y60610
CALZONI卡桑尼 MR93B-D1Q1N1N1N0100/60605
CALZONI卡桑尼 MR700F-N1C1V1N1N0900/60588
CALZONI卡桑尼 MR300D-N2N1F1T1N0500/Y60586
CALZONI卡桑尼 MR700F-F1E2N1N1NX0900/Y60579
CALZONI卡桑尼 MR300D-N1N1N1N1NX0500/Y60556
CALZONI卡桑尼 MRT7100P-D1Q1N1S1N0300/Y60545
CALZONI卡桑尼 MR300D-F2N1F1T1N0500/Y60534
CALZONI卡桑尼 MR450E-F1N1N1T1N0500/Y60533
CALZONI卡桑尼 MR190C-N1B1N1N1N0300/60527
CALZONI卡桑尼 MR600F-N2B1F1L1N0900/60522
CALZONI卡桑尼 MRV1100G672N2T2N1N1NX1000/Y605
CALZONI卡桑尼 MR600F-N2Q1F1L1N0900/Y60516
CALZONI卡桑尼 MR1600H-D1N1U1L1NX0800/Y60508
CALZONI卡桑尼 MRTA12000P-F1M2N1S1NX0100/6050
CALZONI卡桑尼 MR1100F-D2N1F1T1N1000/Y60501

（1）结构简单。由于去掉连杆等传动零件，使结构大为简化；
（2）起动性能好。尤其在带负荷时起动，扭矩也能保持稳定。
（3）效率高。液压油柱直接作用在偏心轴及缸盖的球面上，活塞与缸盖、偏心轴与油缸之间的球面副只起密封作用，磨擦力大大减小。
（4）专设计的配油盘，使两侧压力自动平衡，在任何时间都可同时保持良好的密封及极低磨擦。
（5）性能可靠。液压马达的材料都以精心挑选，关键零件（密封件、弹簧、轴承等）都采用进口优质产品，确保性能可靠、产品耐用。
1. 控制电路
控制电路包括起动继电器控制电路和起动机电磁开关控制电路。
起动继电器控制电路是由点火开关控制的，被控制对象是继电器线圈电路。当接通点火开关起动挡时，电流从蓄电池正极经过起动机电源接线柱到电流表，在从电流表经点火开关，继电器线圈回到蓄电池负极。于是继电器铁心产生较强的电磁吸力，是继电器触点闭合，接通起动机电磁开关的控制电路。
2. 主电路
蓄电池正极→起动机电源接线柱 → 电磁开关→ 励磁绕阻 → 电枢绕阻→搭铁→ 蓄电池负极，于是起动机产生电磁转距，起动发动机。 [1] 
故障分析
电子喷射汽车的启动故障分析：
发动机能正常启动必须具备三个要素：压缩、火花和混合气。如果某一要素工作异常便会引起发动机不能启动或启动困难。导致电喷发动机启动故障因素较多，下面分析的故障都是在蓄电池电压、启动系统工作正常、发动机具有良好的压缩和火花、排气净化装置工作正常的情况下发生的。
启动故障一般表现为不能启动和启动困难，其中启动困难又分为冷启动困难和热启动困难。