在板式轨道施工中，控制施工进度的最主要作业轨道板的搬运以及压轨作业。在隧道区间可以利用设在洞口附近的储存基地搬运或由轨道基地搬运和压轨。而在露天区间，可由轨道基地搬运，并使用前述的动臂起重车（包含液压吊车），由便道横移铺设的方法。但无论是隧道区间还是露天区间，均可采用复线区间所考虑的搬运方法，即使用轨道板压轨器。

   邯郸永年协盈金属有限公司是主要生产压轨器、道夹板、水泥枕木等铁路配件的厂家，有需要的客户欢迎您致电咨询我公司！

    永年县协盈金属制品有限公司压轨器可以解决车辆轴重大于15t并以相近的低速行驶的线路区间，钢轨的波形磨耗是从钢轨接头或钢轨焊缝开始发展形成的，多发生在曲线外轨，波长为200一300 mm。

    在钢轨重量小于50kx／m的线路上，从钢轨接头或焊接接头开始形成500一1500 mm波长的波形磨耗。有的文献认为这种波形磨耗是因为钢轨出厂时就存在的波状不平顺造成的，用压轨器可消除。

    在地下铁道线路上，苦在轨下或枕下增加了弹性垫层，会在半径小于400m的曲线内轨产生波形磨耗，波长多为50 mm左右。

    压轨器的施工方法，依轨道板的搬运方式相CAM的搬运和注入方式及其两者的组合，可有几种不同类型的施工方法。

    当研讨和选择采用某种施工方法的时候，应在充分分价板式轨道铺设现场所要求的条件，铺设压轨器所能允许的工期，临时轨道删目钢轨的条件，可能使用的施工机械的类型等之后，来选用员为经济的施工方法。

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