品牌:其他型号:10号抗压强度等级:C25MPa胶结材类型:沥青混凝土骨料类型:卵石混凝土成型工艺:真空脱水混凝土施工方法:热拌混凝土特殊功能:抗腐蚀用途:道路混凝土产地:北京重量:25公斤
area class="lazyLoad"> 北京延庆沥青冷补料生产厂家
蒙泰沥青补料
蒙泰冷补料是一种高科技道路修补材料,可以全天候使用,适用于在任何天气和环境下补修各种不同类型的道路面层,如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。经过多年来的不断改进和完善,材料的性能更加成熟。无论在质量和使用上,都优于热拌的沥青、乳化沥青混合料,并以其操作简单、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保的特点,已在全世界得到应用,在国内许多市政道路、一般公路、高速公路得到推广应用。
补料由补改性补液和集料按一定的工艺混合制成,成品为黑色颗粒状固体,有轻微油气味,不溶于水,闪点177℃,对机动撞击、静电等不敏感,性质稳定。
一、主要特点:
1、适用于任何天气和环境
补料适用的环境温度范围宽,可以在-30至50之间适用,补防水性能极佳,在雨雪天气和积水坑穴都可以施工。
2、施工简单
使用补材料,修补时无需粘层油,备料可随取,随用不需要重型施工机械,可根据路面的不同修补情况采用冲击压实,人工压实等。
3、修补质量
不需要重新修补。
4、容易保存
成品常温下可露天存放两年之久,袋装密封成品存放时间更长。
5、立即通车
用补维修材料补过的区域无需封闭交通,可立即通车,大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。
6、绿色环保
补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟,且材料不溶于水,因而不会污染大气和水,有利于环境保护。
7、用途广泛
补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料均有良好的粘结力,可广泛应用与高速公路、一般公路、市政道路、机场道路、桥梁等多种路面的修补与养护。
8、修补成本低
使用补材料施工。不受天气和坑槽大小、数量的限制、修补及时,可避免坑槽扩大,节省修补材料,且修补时无需加热和搅拌,可根据实际用量随时取用,剩余材料可在下次修补中继续使用,不会造成材料浪费,真正的100%利用。
9、社会效益显著
使用补材料能及时修补路面,保持路面平整,保证道路畅通,提高车速,减少交通事故,减少道路重修次数,延长道路寿命。
产品特点
冷态修补坑、公共设施开挖及其它维修,只需对原有坑处进行简单清理,不需覆以沥青乳剂。涂层,使用方便,随用随取,无需重型施工机械,几分钟内即可完成修补,并立即恢复道路交通。
包含独特的共聚物、湿润成分、精选沥青和集料,与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面、木面等不同基质的材料均有良好的粘结力,路面有积水亦可保持粘结性能。
任何天气条件下均可使用,不受结冰、解冻、雨雪天气和坑大小及数量的影响与限制,在-26℃低温(-15℉)至49℃(120℉)和潮湿的环境下亦能始终保持良好的柔韧和粘结性能及抗水损性能。
与热拌沥青混合料的修补效果相同,加铺热沥青于其上,不会有渗出现象,可以适用于传统的沥青养护设备,比热拌或传统冷拌法修补更加经济。
室外露天无覆盖的条件下堆放存储半年以上仍能保持粘性、松散、易于使用的性能内密封则可保存两年。
对环境无害,不会污染大气和地下水,与传统沥青一起或在堆积状态下可完全再生利用,可采用全球各地的集料、沥青和溶剂,可利用热拌沥青设备或专门的冷拌搅拌机生产。
材料的施工
⒈清理坑:
一般修补应将待修补的坑内及四周的碎石、废渣清理干净,坑内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、市政掘路工程的修补,被修补的洞、沟槽应有整齐的切边,废渣的清除要见到固体坚固面为止。
⒉填满坑:
把足够的冷补材料填进坑内,知道填料高出地面1.5cm左右,高速公路和一般公路修补,其材料的投入量可增加20%或10%左右。填满后坑中央处应高于四周路面并呈弧形。
如路面坑破损深度在5cm以上时,填补工作应以每3-5cm为一层,分层填补、逐层压实。
⒊压实:
铺设均匀后,根据实地修补环境、修补面积大小和深度,选车适当的压实工具和方法进行压实。如:人工用铲背、人力夯、震动平板夯、平底铝压板、货车轮胎、压路机或摊铺机等压实方式。
⒋验收:
修补完的坑表面应光洁、平整、无轮迹,坑四周和边角压实良好、无松散等现象,通常压实度应达到93%以上。
注意事项
⒈低温施工时,应将其放在5℃以上的库房内存放24小时候进行。
⒉高等级公路修补时,修补区域的四周和边角应保证充分地压实。
⒊采取随时修补方式代替传统的集中修补方式,将为经济、有效。
使用建议
规格与包装
常用的规格有LB-10和LB-13两种,每种规格有冬季和夏季两种配方,也可根据用户的特殊用途提供或生产特殊规格(如:LB-16、LB-20等)和特殊配方,其包袋通常委30±1㎏/袋,也可散装。
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