江淮

   国四车型：格尔发

   发动机：迈斯福（MaxxForce）和潍柴WP10

   技术路线：高压共轨+SCR

 江淮格尔发重卡除了采用潍柴WP10系列国四发动机，还装配美国纳威司达推出的迈斯福（MaxxForce）发动机，近两年车展上展出的有MaxxForce7.2和MaxxForce13两款发动机。MaxxForce7.2排量为7.2L，额定功率200kw，额定转速2300r/min，扭矩950Nm，扭矩转速在1300-1700r/min。

   MaxxForce13排量为12.4L，额定功率350kw，额定转速1700r/min，扭矩2300Nm，扭矩转速在1000-1300r/min。均采用SCR路线实现国四排放，我们可以看到其标志性的尿素罐。

北奔展出了V3HT国四车型，定位为高速物流版车型。发动机采用的也是潍柴WP12系列国四发动机，功率375马力，配备SCR后处理装置以满足国四标准。详细信息请看上面有关潍柴WP12系列国四发动机的介绍。

6.国四SCR系统催化消声器特点

陕汽重卡国四车型使用的催化消声器是一个集催化器和消音器于一体的催化消声装置（还可根据需要集成大箱底板加热功能），代替了传统的消音器系统。催化消声器内部有三个串联并相互独立的单元组成，包括氨扩散器、催化器和消声器、扩散器负责将带有氨的排气均匀的分布在催化器的表面，催化器负责加速NOx的还原，消声器消除发动机排气系统的噪音。为了防止氨气腐蚀，催化消声器整体采用不锈钢材料制造，其内部催化器工作过程中需要表面低温度达到200℃，因此布置时应尽量靠近发动机，催化器入口必须位于距增压器出口1—4米的地方。催化器前后设有两个温度传感器，用于检测催化器前后温度，以此来判断催化器表面温度，确定AdBlue（尿素水溶液）的喷射量。

国四尿素泵及DCU控制总WG1034121018

202V27120-0007尿素泵

R61540090002ECU控制总成(共轨)

济南紫晖汽车配件有限公司专业从事于柴油重卡国四SCR尾气后处理系统配件，改装，技术支持！

随着柴油机排放法规的日益严格，后处理技术是满足欧IV及以上排放法规必须采用的技术措施。而SCR则能满足国Ⅳ及国Ⅴ排放标准，因此SCR技术成为了市场发展主流,全称叫选择性催化还原技术。

SCR是Selective(选择性)、Catalytic(催化)、Reduction(还原)的英文缩写，基本原理是通过尿素喷射系统（俗称尿素泵）将32.5%浓度的尿素水溶液雾化后喷入排气管中与发动机尾气混合，尿素水溶液经过热解和水解反应生成氨气（NH3），在催化剂的作用下氨气将柴油机尾气中有害的氮氧化合物（NOx）转化为无害的氮气(N2)和水。

NOX氮氧化物传感器 的型号为SNS500-     5WK96756    5WK97100  5WK97103 适用于潍柴 玉柴 重汽 锡柴,康明斯等发动机厂家

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DCU控制单元：喷射系统控制单元，驱动尿素喷射单元、氮氧监测、控制尿素喷射量。可以和尿素泵独立分开的， 叫做分体式，也可以集成在尿素泵内做成集成式

尿素喷射单元：通过DCU控制单元的控制，建立压力吸取尿素箱内的尿素水溶液，将尿素水溶液输送到喷嘴处实现喷射。停止工作时，通常有停机排空的功能，把系统内剩余的尿素水溶液再送回尿素箱。尿素水溶液解冻的加热方式分为冷却水加热和电加热两种，可以根据客户要求来定制