“现在好多外地客户都跑到我们这边提车，都十分满意。”在aito问界汽博体验店，销售人员热情的向记者介绍。
3月21日，重庆市汽车商业协会发布数据显示，2月重庆市场狭义乘用车销量达2.63万辆，而新能源汽车渗透率超32%。同时，新能源汽车2月销量同比增长80.71%，以两江新区为主要承载地的重庆新能源汽车市场竞争力正在不断上升。
从最新公布的2月轿车市场销量排名情况来看，新能源车型占比更加突出，其中逸动系列、朗逸以及秦家族分别位居榜单前三，并且，除了秦家族、汉家族、海豚、model 3等熟悉面孔之外，aion s系列、深蓝sl03等车型也成功入围。
其中逸动系列、深蓝sl03、aito问界等都是“两江造”。
从新能源汽车厂牌销量来看，除了比亚迪占据大头外，排名第二的长安销量803台，同比增长163.3%。
销售终端也感受到了市场的积极反馈。在长安深蓝重庆汽博店，负责人陈睿林说：“我们3月单车型订单就突破了100台，销量持续升高。”
不仅是长安深蓝，今年2月，长安自主品牌新能源汽车的销量达到了20574辆，同比增长103.38%。1-2月份的累计销量为48605辆，同比增长96.61%。
同时，赛力斯汽车也在2月迎来了销量大涨。3月初,赛力斯集团股份有限公司发布2月产销快报，2月赛力斯新能源汽车销量达6577辆,同比增长103.69%;其中,赛力斯汽车2月销量为3505辆,同比增长230.35%。
值得一提的是,赛力斯与华为的联合业务合作再进一步。2月25日,赛力斯与华为签署深化联合业务协议,基于双方在智选车业务的长期深入合作,2026年将实现新能源汽车产销达到 100 万辆的目标，同时将推出全新平台,新平台下首款旗舰车型计划于2023年发布,将搭载高阶智能驾驶系统,并在后续陆续推出多款全新车型。
各大车企在新能源汽车领域的强劲态势，让2月重庆新能源汽车的渗透率超过了32%。记者采访得知，在这背后，离不开重庆完整的新能源汽车产业链。
“两江新区持续推动汽车电动化、智能化升级和产品结构优化，在纯电动、插电式、增程式、氢燃料、换电式等多种技术路线全面布局，形成了完整的链条。”两江新区产业促进局副局长赖涵称。
不仅如此，以两江新区为基础，重庆也形成了“9+2+5+30”的新能源汽车产业体系，无论是动力、变速、制动系统，还是转向、车桥、内饰、空调等各大总成，都有完整的供应体系。
同时，重庆市鼓励和支持新能源汽车消费的各项政策也开始落地。2月27日，重庆市商务委印发《关于优化实施乘用车置换补贴政策的通知》，于2023年3月1日至2023年6月30日期间，给予财政补贴，补贴金额从1000到3000不等，该项补贴政策资金规模为3000万元，资金用完或申报期满即止，鼓励置换新能源汽车消费。
两江新区也在3月1日推出新一轮针对新能源汽车的补贴，将分批次对1万名到新区限额以上汽车销售企业购买新能源汽车的个人消费者，给予每人每台2000元补助。
陈睿林说，在一系列消费补贴的刺激下，长安深蓝汽博店的销量由2月的几十台飙升至3月的100台，未来也有望继续增长。
赖涵表示，目前两江新区正不断将这些政策转化成刺激市场消费的动力，推动新能源汽车的进一步普及。
（记者 董智琴）
