在第369批《道路机动车辆生产企业及产品公告》变更扩展公示中，特斯拉Model Y无雷达版曝光。早在去年10月，特斯拉就开始对欧洲、北美、中东地区交付的Model 3/Y移除超声波雷达传感器，与其“纯视觉”的自动驾驶方案相契合。
据推测，特斯拉“减配超声波雷达”，大概率是因为换装了HW4.0的硬件，也可能是为了节约成本、加快生产速度，或许改款Model Y有望价格下调。
目前在售国产Model Y配有12颗超声波雷达、9个摄像头和1颗毫米波雷达，其中超声波雷达在前后保险杠各布设6颗，主要用于停车和检测近距离物体。参考海外版，在拆掉超声波雷达之后，Model Y整车后期将依托视觉算法来提升驾驶安全性。
取消超声波雷达，带来的最直接好处就是降低造车成本，业内预计每辆车可节约 114 美元(约合780元人民币);因为12个超声波雷达的取消，其安装和调试的时间也将被节省下来，从而造车速度加快，生产效率大大提高。
依照特斯拉以成本定价的原则，改款Model Y是不是该降价了?
我们不着急下结论，鉴于近期HW4.0软件细节曝光，我们猜测改款Model Y还将大概率换上HW4.0，调整车辆自动驾驶能力。新一代硬件会带来更高的成本吗?
参考特斯拉在美国的动作，美版新款Model S/X车辆换上了HW4.0，但意外的是两款车价格却在本月下调了5,000美元至10,000美元。
根据其“加量又降价”的操作，我们推测，HW4.0不会给车辆增加新的成本。
除了雷达减配、HW4.0的硬件迭代，特斯拉的一体化压铸技术和4680电池能否搭载国产Model Y上，目前还没有更多的消息，如果这两项技术应用于改款Model Y的话，将再次大幅降低造车成本。
综合上述因素，改款Model Y的成本会整体趋于缩减，“以成本定价”指导下，大概率会进行价格下调，最后看下市场影响因素。
中国汽车市场，燃油车和新能源车均已上演激烈的价格战，以价格优势抢份额，谋生存。尽管特斯拉的价格调整毫无规律可循，但在价格战和强劲的竞争对手双重因素影响下，特斯拉有望下调价格。
特斯拉在1月宣布降价后，1月新车上险销量为2.72万辆，同比增长38.83%，然而Model Y新车上险销量达14381辆，同比下跌12.78%;随后国产版Model Y更是在2月全系上调1千元，销量下跌，却上调价格，令人费解。
