作为传统毫米波雷达的“升级版”，4D毫米波雷达历经数年沉淀，终于在今年迎来了爆发。
近日，受特斯拉带动，A股多家产业链上市公司密集发声，宣布了在4D毫米波雷达相关领域的技术研发进展。如果加上其他投身该领域的Tier1以及自动驾驶相关技术公司，据盖世汽车统计，目前国内已经汇聚了近20家4D毫米波雷达技术公司，其中绝大部分企业的量产时间都定在今明两年。
比如福瑞泰克，据知情人士透露，由该公司自主研发的成像毫米波雷达产品FVR4已经获得了国内多家车企定点，相关产品已进入量产交付阶段，预计2023第一季度完成上车搭载。
图片来源：福瑞泰克
据了解，福瑞泰克FVR40成像雷达采用了双芯片级联方案，通过创新的架构设计，包括主芯片、波形设计、布阵设计、数据流和算法框架，以及独创的波形和算法设计，实现高性能成像效果的同时，极具成本优势。
具体性能方面，FVR40可实现小于1°的角分辨率和俯仰角分辨率，探测距离超过300米，速度分辨率小于0.1m/s，能够出色地识别多个目标特征。
结合福瑞泰克自研的摄像头，福瑞泰克FVR40高阶智驾方案可通过更优化的感知算法模型获取更精准的底层数据，输出给域控制器，从而显著提升系统感知能力，特别是对低速移动目标以及静止车辆、行人等的识别精度，更好地应对高速和城区等复杂场景的感知需求，实现更安全的系统冗余。
作为本土智能驾驶领域的重要参与者，福瑞泰克兼具硬一体平台化开发和量产交付能力，通过专注投入研发各个智能驾驶技术的核心模块，推出了ODIN数智底座，包括自研域控制器、传感器、自动驾驶算法以及数据系统作为四大支柱体系，并先后获得了众多主流车企定点，成功跻身自主品牌乘用车智驾供应商前列。
据统计，目前福瑞泰克合作车企品牌已超过40家，合作车型超过100款，2023年量产上车将达数百万套，相关量产项目正在陆续落地当中。
